Toyotas billån kåret til Danmarks bedste

Forbrugerrådets magasin Tænk Penge har netop kåret Danmarks bedste billån. Dysten stod mellem 17 banker og finansieringsselskaber, og klar vinder blev Toyotas finansieringsselskab Toyota Finans, der slår bankerne og de øvrige finansieringsselskaber godt og grundigt.

Går man efter Danmarks bedste og mest fordelagtige billån, skal man vælge Toyota. Sådan lyder konklusionen i Forbrugerrådets magasin Tænk Penge i en helt ny undersøgelse af 17 forskellige udbydere af billån. Toyotas finansieringsselskab Toyota Finans efterlader ingen tvivl om, at de tilbyder den absolut mest attraktive pakke, hvis man har behov for at få finansieret sin fabriksnye bil. Faktisk sparer man over 55.000 kr. ved at vælge billån gennem Toyota Finans i forhold til testens dyreste udbyder.
”Det glæder os rigtig meget, at de danske forbrugeres egen organisation kårer Toyota til at have det bedste billån. Vi fokuserer meget på hele tiden at kunne tilbyde Toyota-bilejere det bedste billån for færrest penge, så de månedlige udgifter holdes helt i bund. På den måde bliver det også endnu mere attraktivt at eje en Toyota,” siger pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S.
Det er ikke første gang, at Toyota udmærker sig, når det handler om at tilbyde det mest attraktive billån. Tidligere har det økonomiske magasin Penge & Privatøkonomi kåret bilfinansiering gennem Toyota Finans som Danmarks bedste, mens Forbrugerrådet i 2012 foretog en lignende test som den, der netop er offentliggjort. Her markerede Toyota sig også med det bedste billån af alle.

Toyota bedst i test
I den netop offentliggjorte test lægger Toyota faktisk endnu større afstand ned til
de næstbedste end nogensinde før. Med en gennemsnitlig variabel rente på 1,95 procent på samtlige Toyota-modeller og meget lave omkostninger i forbindelse med etablering af billånet, får Toyota som det eneste finansieringsselskab vurderingen ”meget god” i Forbrugerrådets test.
Rekordmange Toyota-bilejere har allerede opdaget den store fordel, det er at få finansieret bilen gennem Toyotas eget finansieringsselskab. Andelen af Toyota-biler, der bliver finansieret gennem Toyota Finans, er således steget betydeligt inden for de seneste år.
”Når kunden taler med Toyota-forhandleren og opdager, hvor lidt det koster at finansiere bilen hos Toyota Finans, er der mange, der vælger den løsning,” forklarer Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S.

Man kan fx få finansieret en fabriksny Toyota Aygo fra 845 kr. om måneden, mens den lidt større Toyota Yaris kan blive finansieret fra kun 1.142 kr. om måneden. Se flere eksempler på, hvad det koster at få finansieret en fabriksny bil fra Toyota i nedenstående skema.

Eksempler på låneydelser fra Toyota Finans

En stribe eksempler på låneydelser fra Toyota Finans

Bilsalg på internetauktion – skal, skal ikke?

Ford Maverick 2,4

Jeg fik kun lov at have Ford Maverick'en som legetøj i 14 dage...

Mange er usikre på, om de skal sælge deres bil på en internetauktion eller ej. Og hvis de tror, at der nu kommer et kort ja eller nej, så bliver de skuffede. Læn jer tilbage og hør en autentisk historie om et bilsalg, der kom til at vare 4 måneder. Sælgeren scorede imidlertid 6.700 kr. på at være lidt stædig og tålmodig.

Yaris Verso skulle væk
En ven skulle sælge en Toyota Yaris Verso 1,3 VVT-i fra 2004, en fin og velholdt lille MPV med en dejlig motor og perfekt kabine, der hverken bar spor af børn eller hunde. Jeg tilbød at hjælpe. Det hurtigste er en internetauktion som dem, Autocom.dk og bilbasen.dk udbyder. De koster desværre typisk 2.500-3.500 ved succesfuldt salg (se selv de aktuelle takster på deres sider). Men så kan man også komme af med bilen på 24 timer, reklamerer de med. Det er dog en sandhed med modifikationer, for typisk løber auktionen over tre-fire dage.

Få en skadesanmeldelse
Bilen havde en bule, så det blev anmeldt til forsikringen, og da selskabet havde svaret, at de anerkendte skadeskravet, blev det brev scannet og sendt til Autocom, som skulle sælge bilen. Så kunne byderne, som kun er professionelle forhandlere, se, at der fulgte en “check” med til reparationen. Det kan forhandlerne rigtigt godt lide. Hvis forsikringsselskabets taksator siger, at skaden koster 8.000 kr., så ved værkstedet, hvad de har at gøre godt med. Og så kan de måske få lavet lidt andre småridser på bilen for de penge også. Skal bilen til en fremmed autolakerer, er det dog sværere. Autocoms system vurderede, at bilen kunne sælges for 71.000 kr., men mindsteprisen blev sat til 68.000 for ikke at gå helt til grænsen. For hvis man ikke får solgt første gang på en auktion, er prisen altid lavere næste gang. Byderne ved jo godt, man bliver mør, jo længere tid, der går.

Bud på 56.000 kr.
Der kom et bud på 56.000 kr., og det var da bedre end de 35.000 kr., som en lille forhandler i nærområdet havde skambudt bilen med. En dygtig sælger – eller konsulent, om man vil – fra Autocom ringede og tilbød at overtale højestbydende til at give lidt mere. Men selv om 58.000 kr. sikkert var en mulighed, så var det for lidt.

Reparation og salg på bilbasen

Det blev besluttet at sætte bilen til salg på bilbasen.dk, som har langt de fleste besøgende, men som derfor også er dyrest. Man kan også sætte biler på bilzonen.dk, bilpriser.dk osv. Nogle af dem er gratis med ét billede. Man kan imidlertid ikke få en ordentlig pris fra private, når der er en bule i bilen, selv ikke med en skadesanmeldelse i hånden. Så bilen blev lavet – og sat til salg. Det kostede en selvrisiko på 2.300 kr. Nu var der gået tre måneder.

Solgt på en weekend

Verso’en blev sat til salg til en skarp pris. Forhandlerne, der skal betale brugtmoms og yde to års reklamationsret, kan tillade sig at tage 10.000-15.000 kr. mere for biler i den prisklasse. Den stod til 89.900 kr. hos flere forhandlere, så den blev sat til 69.800 kr. og blev solgt på en weekend. Det kostede dog også noget salgsarbejde. For at få salget i hus, blev bilen kørt 200 km til sælger (vi delte benzinen), heldigvis var det i grænselandet, så der kunne tankes op inden hjemturen… Sælger havde en meget flot Ford Maverick 4×4 2,4 benzin fra 1997, der kun havde gået 175.000 km. Den var sat til salg til 24.800 kr. med fire nye vinterdæk og alle sæder og seler med videre, så den nemt kunne bygges om til hvidpladebil, når man har betalt en lille ekstraafgift. Som gulpladebil var den dog også interessant, fordi den var fra før juni 1998, da misundelsesafgiften på 5.040 kr om året blev indført. Der skal kun betales 3.260 kr. i vægtafgift, også som privatperson. For at få handelen på plads, tilbød jeg at sælge Verso’en for 50.000 kr. kontant plus Maverick’en, som vi satte til 20.000 kr. Og den var sælger med på.

14 dages hygge med Maverick
Jeg hyggede mig med Maverick’en, som også kendes som Nissan Terrano, i 14 dage og solgte den så til min landmands-svoger for 16.000 kr. Nu havde ejeren af Verso’en fået 66.000 kr. før omkostninger. Da omkostningerne var regnet sammen, viste det endelige regnestykke, at hun havde fået 6.700 kr. ekstra ud at at være tålmodig og stædig.
Og konklusionen? Vil du sælge hurtigt og har råd til det, så brug en auktion. Har du tålmodighed, og tør du være lidt frisk og tage andres biler i bytte, kan du være heldig at score noget mere. Valget er dit.
Follow my blog with Bloglovin