Skoda Citigo forlader sit skrabede image med udstyrsmodel

Skoda GitiGo

Skoda Citigo fås nu i en Tivoli-udgave med 60 hk og masser af ekstraudstyr


Skoda Citigo, der var den næstmest populære mikrobil i Danmark i 2013 med 6.000 solgte eksemplarer, kommer nu som kampagnemodellen Citigo Tivoli. Det er en 5-dørs Citigo 1.0 60 hk, som kan prale af at have masser af udstyr til lav pris.
Udstyret omfatter bl.a. aircondition, læderrat, lædergearknop, læderhåndbremsegreb, varme i forsæderne, el-ruder foran, tågeforlygter, fjernbetjent centrallås, cd-radio med 6 højttalere og ikke mindst infotainmentsystemet Move&Fun. Det er Skodas smarte navigationsenhed fra Garmin, som indeholder både GPS-guide med dansk tale, håndfri mobiltelefoni, kørecomputer og multimedieafspiller.

Spar over 11.000 kr.
Skoda Citigo Tivoli koster kun 110.627 kr. Dermed sparer køberne hele 11.442 kr. Samtidig får man en både praktisk, sikker og økonomisk bil, som klarer de fleste af hverdagens behov, mener Skodâ-importøren. Citigo Tivoli har Skodâs velkendte rummelighed, og modellen har opnået de maksimale 5 stjerner hos Euro NCAP. Bl.a. takket være nødbremsesystemet City Safe Drive, som automatisk bremser bilen, hvis man ikke reagerer i tide på en foranholdende bil. Systemet er standardudstyr i alle Citigo. Citigo Tivoli kører hele 24,4 km/l, og Bilpriser.dk har dokumenteret, at Citigo totaløkonomisk er en af de billigste biler pr. kørt kilometer.
Skoda var det første bilmærke i Danmark til at tilbyde kunderne en finansieringsform, som samler købsfinansiering, kaskoforsikring og en service- og reparationsaftale i én fast månedlig ydelse. Det hedder Skoda All Inclusive og tilbydes til alle Skodas modeller – naturligvis også Citigo Tivoli.

Tivoli-billetter på højkant
Skoda Citigo Tivoli bliver introduceret i weekenden den 5. og 6. april kl. 11-15, hvor alle landets autoriserede Skoda-forhandlere har Tivoli-dage. Skoda sponserer Tivoli, fordi både Skodas biler og den traditionsrige forlystelseshave giver familier gode oplevelser. Derfor har Skoda-forhandlerne også en Tivoli-konkurrence, hvor der er 100 præmier med 4 entrébilletter og tilhørende turpas på højkant.

Skoda Citigo blev kåret til Årets Bil i Danmark 2013 sammen med søstrene VW UP! og SEAT Mii.

Værkstedsportaler buldrer frem

Fiat Panda

FIAT er det billigste mærke at få på værksted i Danmark, viser data fra værkstedsportalen autobutler.dk. Toyota-værkstederne leverer de billigste eftersyn.


“Værkstedsportaler buldrer frem”. Under den overskrift fortæller dagbladet B. T. lørdag den 5. januar, at værkstedsportaler som autobutler.dk buldrer frem. I 2012 formidlede autobutler.dk fire gange så mange forespørgsler fra bilisterne som i 2011, og i alt har 52.000 danske bilejere siden starten i august 2012 nu sendt en forespørgsel om service eller et andet stykke værkstedsarbejde gennem autobutler.dk til de 700 værksteder, der er tilknyttet portalen. Det har de sparet – forsigtigt sat – 18 mio. kr. på. For den enkelte har besparelsen typisk ligget på fra 1.250 til 2.500 kr.

FIAT billigst
B .T. har også fået autobutler.dk til at tage den store lommeregner i brug for at finde frem til de mærker, der er billigst at vedligeholde blandt de 10 mærker, som bilisterne oftest sender forespørgsler om. Det viste sig at være FIAT med et indekstal på 89,2. Tallet baserer sig på 15.000 tilbud på fem opgaver: Service, undervognsbehandling, bremsearbejde, udskiftning af tandrem og koblingsarbejde.

Toyota billigst ved service
Ser man på service eller eftersyn isoleret, vinder Toyota med et gennemsnitstilbud på 2.351 kr. Volkswagen er dyrest med 3.172 kr. Retfærdigvis skal det dog siges, at der var mange gamle folkevogne med i undersøgelsen, da Volkswagen har været på markedet i mange år. Der er tale om eftersyn af enhver slags, fra 10.000 til 240.000 km.
Vil man vide, hvad ens egen bil kan serviceres for, er det nemmeste at sende en forespørgsel via autobutler.dk. Så får man tre tilbud fra værksteder i et postnummerområde, man selv vælger plus en radius, man selv angiver. Oftest får man tilbud indenfor 24 timer.

Værkstedstilbud på de 10 mest forespurgte mærker på autobutler.dk
(Peugeot = indeks 100).

FIAT: 89,2
Suzuki: 92,5
Citroën: 99,7
Peugeot: 100
KIA: 103,8
Toyota: 104,6
Opel: 104,7
Ford: 105,9
Volkswagen: 111,2
Skodâ: 111,2

Servicetilbud på de 10 mest forespurgte mærker på autobutler.dk

Toyota: 2.351
Citroën: 2.359 kr.
Ford: 2.489 kr.
Suzuki: 2.517 kr.
FIAT: 2.577 kr.
Peugeot: 2.632 kr.
KIA: 2.696 kr.
Skodâ: 2.724 kr.
Opel: 2.861 kr.
Volkswagen: 3.172 kr.

Mindre formue at spare på at undgå serviceaftaler

Der er 63,5 pct. at spare ved at undgå en serviceaftale på en Peugeot 107 og bruge en værkstedsportal som autobutler.dk i stedet.


Serviceaftaler giver tryghed, men den er dyrt betalt, viser analyse fra autobutler.dk. Op til 63 pct. at spare.

Serviceaftaler er tryghedsskabende, men dyre. Tegner man er Basis Serviceaftale på en Fiat 500 1.2 med 15.000 km om året hos Mekonomen, koster det 4.872 kr. pr. år. Bruger man værkstedsportalen autobutler.dk får man samme bil serviceret for gennemsnitligt 2.102 kr. om året. Det er en forskel på 43 pct.
En serviceaftale på en Peugeot 107 med samme km-tal koster ifølge importørens hjemmeside 5.298 kr. Det klarer værkstederne hos autobutler for 1.932 kr., så her er der sparet hele 63,5 pct.
På en Skoda Octavia 1.6 TDI, der kører 20.000 km om året, er tallene henholdsvis 3.802 på Skoda.dk og 3.717 kr. hos autobutler.dk, så her er besparelsen kun 85 kr. om året, svarende til 2,2 pct.

Alle Octavia’er er med

Det skal dog tilføjes, at for den konkrete TDI-model er serviceprisen hos værkstederne hos autobutler.dk kun ca. 1.800 kr. om året. Da det er en meget ny model, er der kun få tal at gå ud fra, så for at lave en retfærdigere sammenligning over alle de fire år, serviceaftalen løber, er alle, også de mange ældre Octavia’er hos autobutler.dk, taget med i analysen. Derfor den høje gennemsnitlige serviceudgift. Så besparelsen på 2,2 pct. er formentlig større.
Endelig har autobutler sammenlignet, hvad det koster at få en serviceaftale på en Opel Insignia 2.0 CDTI. Her er tallene 7.608 kr. og 3.309 kr. for 20.000 km om året, så her kan man spare 56,5 pct.
Gennemsnitsbesparelsen for de fire biler er 41,4 pct. ved at bruge autobutler.dk. Og de første fire år skal der ikke skiftes tandrem på disse fire biler, så sammenligningen er meget reel.

Send opgaven i udbud

– Som mange sikkert kan se af tallene, er det slet ikke så dyrt at få serviceret sin bil, som mange går og tror, siger Christian Legêne, partner og adm. dir. for værkstedsportalen autobutler.dk, der i maj fik hele to E-handelspriser, blandt andet for at skabe bedre gennemsigtighed på markedet.
– Hemmeligheden ligger i at sende serviceopgaven i udbud på en værkstedsportal som vores. Man får flere og skarpere tilbud lige ned i mailboksen på den måde, og kvaliteten behøver man ikke være nervøs for, tilføjer Christian Legêne.
– Det er serviceeftersyn, som er udbudt i henhold til fabrikkens forskrifter med reservedele af samme kvalitet som originale. Desuden bedømmes vores næsten 700 værksteder løbende af de hårdeste dommere, nemlig forbrugerne, og de skal overholde kravene i FDMs reparationsaftale, fortæller han.
At autobutler.dk efterhånden er anerkendt af branchen ses også i det faktum, at flere og flere autoriserede værksteder vælger at byde på de tusindvis af opgaver, som bilisterne hver måned udbyder på portalen. Eksempelvis er 17 af Peugeots autoriserede værksteder kunder hos autobutler.dk.

Dyre serviceaftaler

– Man kan se, at de fleste serviceaftaler, man kan tegne, er dyre i forhold til at sende opgaverne i udbud, så med mindre man har specielle og tungtvejende grunde til at vælge en serviceaftale, så er det efter vores mening smartest at spare de op 60 procent, der kan hentes ved udbud på en værkstedsportal, slutter Christian Legêne.

Fakta om autobutler.dk ApS

– Blev stiftet for snart 2 år siden af Christian Lêgene og Peter Michael Oxholm Zigler og er i stærk vækst.
– Er nu landets største og førende værkstedsportal med knap 700 værksteder tilknyttet.
– Cirka 37.000 værkstedsopgaver har de seneste to år været udbudt på autobutler.dk.
– Fik i maj 2012 to E-handelspriser af FDIH: Start-up Prisen og Business-to-customer, mindre virksomheder.

Ny økonomisk Škoda Fabia Tour de France model

En særlig Tour de France-udgave af Fabia er billig at køre i, 2,56 kr. pr. km.

Škoda er igen officiel sponsor for Tour de France. For 99. gang er rytterne på vej ud på de 3.497 kilometer, når Touren starter den 30. juni. Det fejrer Škoda med en kampagnemodel – Fabia Tour de France.

“Årets Tour de France model er den familievenlige Fabia, som fås både som hatchback og Combi med masser af attraktivt udstyr uden merpris”, lyder det lokkende fra importøren. Totaludgiften er da også fin, vurderer biløkonomitjenesten autobuy.dk. Med i prisen er der:

Climatronic – fuldautomatisk klimaanlæg
El-betjente ruder bag
16″ alufælge – COMET
Armlæn mellem forsæder med opbevaringsrum
Brilleholder i loftkonsol
4 højttalere bag (8 højttalere i alt)
MaxiDot informationsdisplay
Projektionsforlygter
Højtryksspulere på forlygter
Tågeforlygter med drejelys
Opvarmede sprinklerdyser ved forruden
Højdejusterbart passagersæde (så de er
højdejusterbare i begge sider)
Læder på 4-eget multifunktionsrat med styring af radio
Lædergearknop og læderhåndbremsegreb
Elegance stofindtræk – CHESS Black eller CHESS Beige
Måttesæt
To-tonet horn

“Fabia Tour de France har således en masse udstyr, der øger komforten for dig og familien, samtidig med at du sparer 28.000 kr.”, fortæller importøren.

10.000 kr. ekstra for stationcarmodellen
Škodas Tour model fås med 1.2 benzinmotor i 70 hk, 86 hk og i 105 hk versionen. Foretrækkes TDI Common Rail turbodiesel-motoren, kan den fås i to udgaver med enten 90 hk eller 105 hk. Fabia Tour de France findes både som hatchback og stationcar, Combi også kaldet.
Prisen for Fabia Tour de France starter ved kr. 169.000 for en 1.2 hatchback med 70 hk. Billigste dieselmodel 1.6 TDI hatchback koster kr. 199.000. Merprisen for klassens mest rummelige Combi version er kr. 10.000.
Fabia Tour de France…… Hatchback……. Combi
1.2 70 hk………………… 169.000 ………… 179.000
1.2 TSI 86 hk…………….. 179.000 ………… 189.000
1.2 TSI 105 hk……………. 189.000 ………… 199.000
1.6 TDI 90 hk……………. 199.000 ………… 209.000
1.6 TDI 105 hk…………… 209.000 ………… 219.000

Totaløkonomien siger 2,56 kr. pr. km
Škoda Fabia er en bil med en god totaløkononi. Værditabet på en 1.2 TDI Tour de France Combi er efter 4 år og 80.000 km kun ca. 44-45 pct., vurderer biløkonomitjenesten autobuy.dk. Autobuy.dk vurderer totalomkostningen for 80.000 km. over 4 år til 204.677 kr. eller 2,56 kr. pr. km. Kørselsgodtgørelse efter statens høje takst er 3,80 kr. skattefrit, så kører man 10.000 km årligt for sin arbejdsgiver til denne takst, tjener man 12.400 kr. skattefrit. Regnestykket er inklusive 3.580 kr. i levering, værditab på 78.760 kr., brændstofudgift på 37.391 kr. ved en literpris på 10,75 kr., en ægte brændstoføkonomi på 23 km/l, låneoprettelse til 12.000 kr., renteudgifter netto 26.663 kr. ved 7,25 pct. p.a., fuld finansiering, serviceudgifter på 4.000 kr. om året, 5.000 kr. i årlig forsikringspræmie for en elitebilist i provinsen, 5.000 kr. til dæk og 5.280 kr. i ejerafgifter.

Škoda-forhandlerne tilbyder i øvrigt Tryghedsaftaler, der giver yderligere tryghed i 2 eller 3 år ud over de normale 2 års fabriksgaranti. Til sammenligning har Hyundai fem års garanti. Om denne ekstraydelse kan betale sig, eller om man hellere skal gå efter lave serviceomkostninger via en værkstedsportal som autobutler.dk, må man afgøre for sig selv.