25.000 km gratis om året i elbilen Renault Fluence


Elbilen er udråbt som familiens bil nummer to. Men for Aron Dalgaard er den nummer et. Hver måned kører han mellem 5000 – 6000 kilometer i sin Renault Fluence ZE. Sund fornuft og god økonomi siger han.

Den koksgrå Renault Fluence ZE triller lydløst ud fra parkeringspladsen ved Aron Dalgaards bopæl i Nærum nord for København. Som ugens andre dage sætter han denne frostkolde tirsdag morgen kursen mod arbejdspladsen i Køge. En tur på godt og vel 50 kilometer. Og en tur, han har taget i mere end en måned i sin elbil.
For Aron er en rigtig elbillist. Og en glad en af slagsen vel at mærke. Og det på trods af, at han ikke engang har adgang til en ladestander ved sin bopæl, men udelukkende bruger batteriskiftestationerne langs det danske vejnet, når der skal fornyet energi i bilen.

Afgiftsfri elbil i stedet for lille dieselbil

At det blev en elbil var ellers ikke givet på forhånd, da kontrakten på hans nye job var sikret. Både offentlig transport og eventuelt en dieselbil var på tale.
”Jeg arbejder i Køge, men selv om jeg er tilhænger af offentlig transport, så fandt jeg ud af, at jeg simpelthen skulle bruge for lang tid på transport, hvis det skulle foregå med bus og tog. Derfor begyndte jeg at kigge efter en dieselbil. Men da jeg ikke havde lyst til at trille rundt i en lille bil, blev min opmærksomhed hurtigt rettet på en Renault Fluence ZE elbil. Og jo mere jeg regnede på det – jo bedre en forretning blev det faktisk”, siger Aron og forklarer.

Abonnement med fri km

”Jeg har et Better Place abonnement med ubegrænset antal kilometer. Det betyder, at jeg maksimalt betaler for 35.000 kilometers kørsel. Men da jeg har et kørselsbehov på mindst 60.000 kilometer om året, så får jeg 25.000 gratis kilometer i min elbil. Det er da en rigtig god forretning”, smiler Aron.
Aron bor i en boligforening, og selv om de var meget villige til at kigge på muligheden for at sætte en ladestander op, blev ideen hurtigt forkastet. Det blev simpelthen for dyrt.
”Normalt koster det jo kun 10.000 kroner at få en ladestander installeret, men da der ikke knyttet en parkeringsplads til min bolig, og de ville skulle grave rigtigt meget op, samt lave en separat elmåler til mig, ville anlægsarbejdet løbe op i 22.000 kroner, så den ide blev jeg nødt til at skrotte. Og da næsten al min kørsel foregår mellem Nærum og Køge, så er der jo hele to batteriskiftestationer på vejen, derfor blev det løsningen. Så modsat hvad langt de fleste gør, ja så er batteriskiftet min primære måde at få ny strøm på bilen”, siger Aron.

Rækkevidde ikke noget problem

Man hører ofte at rækkevidden er det store problem i elbiler, men det kan Aron ikke genkende.
” Jeg kører slet ikke økonomisk i min elbil – jeg gir den gas. Jeg har prøvet at køre rigtigt øko-agtigt og så kører jeg 130 kilometers motorvejskørsel. Men til dagligt ligger rækkevidden på 100 kilometer og det er alt nok for mig”, siger Aron, der også flere gange har taget turen til og fra Midtjylland. ” Når man kører til Jylland skal man naturligvis beregne lidt ekstra tid, da man jo skal skifte batteri et par gange. Men da det jo kun tager fem minutter at skifte batteriet, og da de ligger ved motorvejen, så er det slet ikke et problem, siger Aron, der mildest talt er begejstret for sin Renault Fluence ZE.
” Bilen er uhyre komfortabel, siger ingenting og så har den jo et optræk, der er en ren GTI bil værdig. Det er virkelig småting jeg har at udsætte på bilen. Hvis jeg skulle pege på en enkelt ting, er det at kopholderen sidder virkelig uhensigtsmæssigt foran gearvælgeren, men det må vist regnes som en bagatel i den store sammenhæng”, siger Aron, der er en af omkring 220 Renault Fluence ZE ejere i Danmark.

Ford gør Fiat kunsten efter: Ford Ka til 69.980 kr.

Ford Ka nytårstildbud til 69.980 kroner

Ford Ka til 69.980 kr. – det burde kunne få køberne ud af røret. Fiat solgte 150 styk Panda på rekordtid til den pris.


Ford fejrer nytåret med Åbent Hus i weekenden den 5.-6. januar og gode tilbud på et stort udvalg af Fords modeller. Ikke mindst nytårstilbuddet på Ford Ka fra 69.980 kroner.

Fords tilbud på Ford Ka Trend 1,2 benzin med 69 HK til 69.980 kroner gør samtidig Ford Ka til et attraktivt tilbud blandt Danmarks billigste biler. Tilbuddet omfatter Ford Ka biler på lager og gælder allerede nu og frem til den 31. januar 2013.
Med tilbuddet lægger Ford sig i slipstrømmen af Fiat, der for et par uger siden på rekordtid solgte 150 styk Fiat Panda til 69.990 kr.
Det er dog ikke det eneste trækplaster. I forbindelse med nytårskuren har Ford udskrevet en konkurrence, som alle besøgende – over 18 år – kan deltage i. Den heldige vinder af konkurrencen bliver belønnet med en Ford Ka Trend+ med stylingpakke.

Ny Fiesta fra 119.960 kr.

Samtidig kan du se nærmere på den helt nye Ford Fiesta som introduceres på det danske marked netop nu. Ny Ford Fiesta kan udstyres med Active City Stop. Fords automatiske bremse-system reducerer risikoen for kollision med den forankørende i tæt by-trafik ved automatisk at aktivere bremserne, hvis systemet registrerer at der er sandsynlighed for en kollision. Ny Ford Fiesta fås fra 119.960 kroner.

B-MAX til børnefamilierne

En anden stor nyhed er Ford B-MAX – bilen uden midterstolpe. B-MAX har praktiske skydedøre og fik fem stjerner i Euro NCAP crash test. Kombinationen af den skjulte midterstolpe inde i dørerne samt skydedøre giver en åbning på 1,5 meters bredde, når begge døre er åbne. Det gør det betydeligt nemmere at komme ind og ud af bilen, ligesom det bliver en leg at spænde et barn fast i autostolen. Ford B-MAX er en bil, der bryder med traditionelle forestillinger om design, teknologi og udstyr i denne klasse. Priserne på Ford B-MAX starter ved 189.990 kroner. En god børnefamiliebil.

Focus med automatisk alarmmelding

Sidst men ikke mindst kan du få fingrene i en Ford Focus spækket med udstyr til en rigtig god pris. Ford Focus Edition har blandt andet Garmin navigation, automatiske vinduesviskere med regnsensor, unikt Edition sædeindtræk, 16” alufælge samt “usynlige” dørkantsbeskyttere, der beskytter mod buler og ridser.
Derudover har Ford Focus Edition også den prisvindende teknologi, Automatisk nødopkald. I tilfælde af at én eller flere airbags udløses eller brændstoftilførslen afbrydes, kalder systemet automatisk op til nærmeste alarmcentral og afgiver en alarmmelding på det lokale sprog og oplyser bilens eksakte GPS-koordinater.
Det er også værd at bemærke at Ford Focus Edition kan fås med Fords nye, bomstærke 3-cylindrede benzinmotor – EcoBoost 1,0, som har vundet titlen som International Engine of the Year 2012. Den blev også indstillet til de danske motorjournalisters hæderspris 2013, men blev dog slået af Toyota GT 86.
Ford Focus skrev historie, da den, som den første bil nogensinde, blev hædret med hele fire af Euro NCAP’s eftertragtede sikkerhedspriser – én for hver af sikkerheds-teknologierne Active City Stop, Lane Keeping Aid, Driver Alert og Forward Alert. I den mere bekvemmelige ende af skalaen, fås Ford Focus også med Fords Active Park Assist, der forvandler parallel-parkering fra sveddryppende trafik-stress til ubekymret leg.

Priserne begynder fra 224.990 kroner for en Ford Focus Edition i 5-dørs version med 1.0 l. EcoBoost benzinmotor med 100 HK.

Så sæt kryds i kalenderen d 5.-6. januar 2013 og kig forbi din lokale Ford forhandler og se nærmere på de mange gode tilbud, lokker importøren.

Opel Corsa ecoFLEX runder 30 km/l

Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX har passeret 30-km/l-mærket.


Den mest økonomiske Opel Corsa 1,3 CDTI ecoFLEX kører nu 30,3 km/l efter EU-normen. Samtidig har hele Corsa programmet med undtagelse af OPC versionerne fået forbedret undervogn og gearkasse.

Længere på literen i Corsa 1,3 CDTI ecoFLEX samt mere komfortabel undervogn og en ny generation gearkasser på alle versioner med undtagelse af OPC er de seneste ændringer til Corsa-programmet. Med 1,3 CDTI turbodieselmotor kører Corsa ecoFLEX med Start/Stop nu 30,3 km/l efter EU-normen svarende til et CO2 udslip på 88 gram pr. kilometer, oplyser importøren.
Med fem døre er de tilsvarende tal 29,4 km/l svarende til 89 gram CO2 pr. kilometer. De nye forbrugstal repræsenterer en forbedring på syv procent af forbruget i forhold til den tidligere ecoFLEX-version, og den grønne ejerafgift på 5 dørs-versionen falder nu til samme niveau som for 3-dørsmodellen, nemlig til 370 kr. halvårligt.

Resultatet er opnået ved en række forbedringer blandt andet en ny oliepumpe, der tilpasser olietrykket til motoren alt efter belastningen, så oliecirkulationen reduceres til et minimum. En ny type gearkasseolie mindsker friktionen i gearkassen, og endelig har en ny motorstyring skaffet de sidste forbedringer.
Fra og med november 2012-produktionen har alle Corsa-versioner – undtagen OPC – en ny generation gearkasser med mere præcist og letgående gearskifte. De grundlæggende komponenter i gearkassen er fornyet med nye tandhjul, nye skiftestænger og skiftegafler.

Bremsenergi bliver til strøm
På trods af bilens økonomiske egenskaber yder Corsa 1,3 CDTI ecoFLEX stadig 95 hk og har et drejningsmoment på 190 Nm mellem 1750 og 3250 omdr./min. Accelerationen fra 0-100 km/t kan klares på 12.3 sekunder og topfarten er 177 km/t.

Genindvinding af motorbremseenergi er nu en del af energioptimeringen på Corsa med benzinmotor. I praksis betyder det, at bilens generator opsamler energi, når føreren slipper speederen og sender den energi i form af elektricitet til bilens batteri. Når energiniveauet i batteriet falder som følge af et forbrug et eller andet sted på bilen, skal motoren ikke drive generatoren for at skabe ny elektricitet, som det ellers normalt er tilfældet. Med denne teknologi kommer energien til at vedligeholde batterispændingen i stedet fra genvunden bremseenergi. Denne teknologi er standardudstyr på Corsa med 1,2 og 1,4 turbomotorer.

Mere komfortabel undervogn
Andre Corsa fornyelser omfatter en ændret undervognen – fjedre og støddæmpere – på samtlige versioner med undtagelse af OPC Nürburgring Edition. I praksis føles Corsa nu mere komfortabel end tidligere, når vejen bliver meget ujævn.
Opel Corsa har stor betydning for salget af Opel i det meste af Europa, hvor den står for 28 procent af det totale Opel-personbilssalg. Der er solgt 12 millioner Corsa i Europa siden den første Corsa generation kom på markedet i 1982. I Danmark er der solgt knap 20.000 eksemplarer af den seneste Corsa generation siden 2007, hvor den blev introduceret i Danmark.

Den ny Skoda Rapid vil koste fra 175.000 kr.

Skoda Rapid

Skoda Rapid kommer til at koste fra 175.000 kr. plus levering 3.680 kr.


Skodas nyeste familiebil Rapid fås til en startpris på kr. 175.000. Rapid introduceres officielt ved et stort åbent hus-arrangement til januar, men allerede nu kan bilen opleves hos Skoda-forhandlerne.

Priserne starter på kr. 175.000 for Rapid med 1.2 MPI benzinmotor med 75 hk. Rapid med den symaskinelækre 1.2 TSI GreenTec benzinmotor, der leverer 86 hk, starter på kr. 185.000. Rapid med Common Rail turbodiesel motor starter på kr. 225.000 for en 1.6 TDI CR GreenTec – lovende for en god totaløkonomi, selv om regeringen snart sætter diselprisen op med en krone – virkelig genialt, når diesel langt bedre omsættes til bevægelsesenergi end benzin, som omsættes til 65-70 pct. varme.

Rapid fås med følgende motorprogram:

1.2 MPI med 75 hk
1.2 TSI med 86 hk
1.2 TSI med 105 hk
1.4 TSI DSG med 122 hk
1.6 TDI CR med 105 hk

Alle motorer, undtagen 1.2 MPI der kun fås med Active udstyr, fås i alle 3 udstyrsvarianter.
Forskellen mellem Rapid med Active udstyr og Ambition udstyr er kr. 10.000, og springet fra Ambition til Elegance udstyr er kr. 30.000.

Første GreenTech-modeller

Rapid er den første model med dieselmotor, der leveres med GreenTec. Dermed er alle Rapid modeller undtagen 1.2 MPI med GreenTec motorteknologi. GreenTec motorteknologien giver en bedre brændstoføkonomi og bedre emission gennem et effektivt start/stop-system, genvinding af bremseenergi og dæk med lav rullemodstand.
Bilen har netop opnået de maksimale 5 stjerner i den vigtige Euro NCAP kollisionstest og er dermed en af de mest sikre biler i sin klasse. Rapid opnåede fuld anerkendelse for sikkerheden for fører og forsædepassager både ved frontal kollision og ved kollision fra siden. Også den krævende pæletest, hvor bilen kolliderer sidelæns med en pæl, udmøntede sig i flotte sikkerhedsresultater.
Skoda Rapid fremhæves også for høj sikkerhed for fodgængere og ikke mindst bilens sikkerhedssystemer eksempelvis antiudskridningssystemet ESC. Rapid har endvidere 6 airbags, sikkerhedskarosseri, selealarmer på både fører og passagerforsæderne og ISOFIX-beslag til barnestole på bagsæderne.

Rapid er en familiebil, der placerer sig størrelsesmæssigt mellem Fabia og Octavia. Rapid introduceres hos alle Skoda-forhandlerne 12.–13. januar 2013.

Toyota tilbage på Corolla-sporet med Auris til 189.990 kr.

Den ny Toyota Auris er på samme prisniveau som Corolla

Toyota Auris skal som i de gode, gamle Corolla-dage hive køberne væk fra VW med en meget fin pris.


Der var engang. Det var dengang, Toyota erobrede hele verden med fine biler til de helt rigtige priser. Især modellen Corolla sørgede her i landet for, at hr. og fru Danmark kunne komme på søndagstur. Senere sneg priserne sig op, og selv om kvaliteten også steg mærkbart, steg danskerne af. For når en prisstigning skal ganges med 1,8, gør det ondt på de danske forbrugere. Men nu vil Toyota tilbage på Corolla-sporet. Så mindre end to måneder før introduktionen i Danmark afslører Toyota Danmark prisen på den nye Auris, som starter ved 189.990 kr. Med den pris – 20.000 kr. under den ny VW Golf – melder Auris sig for alvor ind i kampen om kunderne i mellemklassen og bliver en af de mest attraktive biler både i forhold til design, køreegenskaber, kvalitet, brændstoføkonomi og nu også på prisen.

Ligger lunt i feltet
Der er ingen tvivl om, at Toyota mener det alvorligt, når man siger, at den ny Toyota Auris igen skal være blandt de mest populære biler i mellemklassen i Danmark. Først viste man bilen frem for første gang ved Paris Motor Show i oktober, hvor det nye knivskarpe design og en højere oplevet kvalitet i kabinen tegner lovende for bilens fremtid.
Nu er Toyota klar med prisen på den nye Auris, og også her vidner prismærket om den japanske bilgigants seriøsitet med den nye generation af mellemklassebilen. Med en pris fra 189.990 kr. ligger Toyota Auris nemlig særdeles lunt i feltet som en af de mest attraktive biler – ikke bare på design, køreegenskaber og kvalitet, men altså også på prisen.

Masser af udstyr som standard
Prisen på den nye Auris ligger næsten 18.000 kr. lavere end prisen på den nuværende generation, og hvad endnu bedre er: Auris kommer som standard med 5 døre.
Den nye Auris rummer også meget andet spændende udstyr: Elsidespejle med varme, multijusterbart rat med betjening af radio, halogenforlygter, LED-kørelys, højdejusterbare forsæder med lændestøtte og sædevarme samt Hill-start Assist Control, der sørger for, at bilen ikke triller baglæns, når man skal sætte i gang på en stigning, er bare noget af det, man får med i den laveste udstyrsvariant T1.
Vælger man udstyrsvarianten T2, følger Toyotas banebrydende multimediesystem Toyota Touch med som standard. Her er der bakkamera, Bluetooth, og fuld, trådløs integration af sin smartphone med mulighed for adgang til internettet og for navigation samt sms og email på den trykfølsomme skærm.

Motorer fra 99 til 136 hk
Toyota Auris til 189.990 kr. kommer med en 1,3-liters benzinmotor med 99 hk, der i gennemsnit kører 18,2 km/l ved blandet kørsel. Det er dog også fire andre motorer at vælge imellem: 1,6 liters benzinmotor med 132 hk, 1,4 liters eller 2-liters dieselmotor med henholdsvis 90 og 124 hestekræfter samt 1,8 liters fuldhybridmotor med 136 hk. Alle motorer er gennemgribende optimeret og derfor også mere brændstoføkonomiske end nogensinde før.

Mere plads til passagerer
Den nye Auris er blevet 55 mm lavere sammenlignet med den nuværende model. Det giver en klart forbedret aerodynamik og dermed også bedre køreegenskaber og lavere brændstofforbrug. Samtidig er Auris vokset 30 mm i længden, hvilket kommer bagsædepassagererne til gode i en rummeligere kabine med 20 mm mere plads til benene på bagsædet.
Det er ikke kun passagererne, der får mere plads i den nye Auris. Bilen udmærker sig nemlig også ved et af klassens største bagagerum på hele 360 liter. Så der er god plads til oppakning eller indkøbsposer. Selv hybridudgaven af den nye Auris går ikke på kompromis med bagagerumspladsen. Batteriet til bilen,
der kører på en kombination af el og benzin, er nemlig placeret under bagsæderne, hvilket altså efterlader samme rummelighed som ved benzin- og dieseludgaverne.

Toyota Auris bliver introduceret i Danmark til januar som hatchback, mens stationcarudgaven Auris Touring Sports kommer til Danmark til sommer.

Seksstjernet Golf fås fra 209.990 kr.

Volkswagen Golf 7

VW Golf VII har allerede fået de første seks-stjernede anmeldelser. Nu kan den ses og prøvekøres i Danmark.


Den har allerede fået de første seks-stjernede anmeldelser. Nu er det de danske bilisters tid til at se, om den er stjernerne og pengene værd. I weekenden d. 17. – 18. november åbner de danske Volkswagen-forhandlere endelig dørene og viser den nye Golf, der fås fra 209.990 kr..

Total Europa-premiere
– Volkswagen har besluttet at fremvise den nye Golf på én og samme tid over hele Europa. Det er første gang, at en markedsintroduktion af en ny bil, er blevet koordineret så præcist, hvilket har været en logistisk kræftpræstation fra Volkswagen-fabrikkens side, siger pressechef Søs Righolt Illum.
– Den nye Golf er allerede blevet taget godt imod af den danske motorpresse. Nu er det endelig forbrugernes tur, til at kaste deres dom over Volkswagens bestseller. Det sker ved Åbent Hus-arrangementer hos samtlige danske Volkswagen-forhandlere i weekenden d. 17. – 18. november i tidsrummet 11 -16, tilføjer hun.

Endnu bedre Golf

Når en ny Golf skal designes, er det altid en udfordring, at skabe balance mellem de klassiske Golf-træk og et nyt og tidssvarende design. Den nye Golf er tro mod sine forgængere, men formår alligevel at skabe sit eget image. At genopfinde sig selv så at sige, at skabe den bedste Golf til dato. Golf VII hviler ligesom forgængerne i sig selv med et markant front- og hæk-design, en karakteristisk c-søjle og den markante skulderlinje. Alt sammen træk, der gør Golf-designet langlivet. Grundarkitekturen i den nye Golf er simpelt, stærkt og selvstændigt. Forhjulene er rykket hele 4,3 cm frem, hvilket får motorhjelmen til at virke længere. Væsentligt nyt designkendetegn er den nye og skarpere skulderlinje, placeret under bilens dørhåndtag. Linjen føres kontinuerligt langs hele siden på Golf, kun afbrudt af hjulkasserne og integreres optisk i frontens kromlister og forlygterne og ligeledes i lygterne bagpå.

Volksawagen Golf 7 bagfra

VW Golf VII har også en god bagdel.



Rumoplevelsen optimeres

Golf har fået nye ydre – og indre dimensioner – karossen er vokset 5.6 cm i længden og måler nu 4,255 m. I bredden har man tilføjet beskedne 1,3 cm og højden er reduceret med 2,8 cm. Trods de relativt beskedne forøgelser, er det lykkedes at optimere rum-oplevelsen i den nye Golf markant, særligt er der blevet mere benplads på bagsædet (+15 mm). Kabinekvaliteten er forøget væsentligt i den nye Golf, dels takket være den høje materialekvalitet og dels pga., at Volkswagen har lagt yderligere vægt på at højne ergonomien i Golf. Midterkonsollen er let skrånenede mod føreren, og det nye elegante indtryk er bl.a. opnået ved, at Golf nu er udstyret med en e-bremse, placeret i midterkonsollen. En 5″ farve-touchscreen er nyt standardudstyr til alle Golf. Volkswagen har desuden udvidet bagagerummet med hele 30 liter (380l).

Lettere, sikrere og længere på literen – til lavere pris

Op til 100 kg har Volkswagen formået at lette fra Golfs skuldre. Vægtreduktionen gør Golf VII mere brændstofbesparende og dermed CO2-reducerende end nogensinde, uden at man har skoset på sikkerheden. Tværtimod. Volkswagen har i udviklingen af Golf forsket og investeret massivt i en ny letvægts-konstruktion, der gør Golfs karosse ekstra sikker og samtidig reducerer vægten.
Volkswagen har til den nye Golf skabt to helt nye motorgenerationer. Samtlige motorvarianter har start-stop-system og genvinding af bremseenergi som standard. Helt op til 23 procent mindre CO2-udslip er resultatet af de mange tiltag på Golf.
Det danske Golf-modelprogram starter allerede ved 209.990 kr. for Golf 1,2 TSI BlueMotion Technology Startline med 85 hk og tre døre.

Forbereder sig selv på ulykker

Startline er et nyt udstyrsniveau under Trendline, som også kendes fra Passat, og over de to følger niveauerne Comfortline og Highline. På trods af betegnelsen basisniveau er Golf Startline meget veludstyret. Som standard får man i Startline aircondition med afkøling af handskerummet, fartpilot, dækkontrolsystem, dobbelt bagagerumsbund, kørecomputer og et nyudviklet radio/CD-anlæg med 5” touch screen i farver. Hvad angår sikkerhedsudstyr er den nye Golf blandt de mest veludstyrede i klassen. Som standard har Golf det nye system multi-collision brake, som ved hjælp af nedbremsning efter et sammenstød kan være med til at forhindre yderligere sammenstød. Derudover er Golf den eneste i klassen, der uden merpris har Precrash – hvis bilen opfatter en farlig situation, som i sidste ende kan føre til en ulykke, lukker den automatisk vinduerne, strammer selerne og forbereder bremserne til den kortest mulige nedbremsning. Og så har den nye Golf oveni det velfungerende elektroniske spærredifferentiale XDS, som del af standardudstyret.
Den nye Golf fås udelukkende med effektive motorer med turboladning og direkte indsprøjtning. Benzinmotorerne fås med mellem 85 og 140 hk, mens dieselmotorerne yder mellem 90 og 150 hk. Golf 1,6 TDI BlueMotion Technology med 90 eller 105 hk har et gennemsnitsforbrug på 26,3 km/l.

Det komplette Golf-program kan ses på volkswagen.dk

Toyota Yaris Hybrid på vej til at blive kommunalt hit

Toyota Yaris Hybrid

Mariager Kommune kan se fidusen i at investere i 41 styk Toyota Yaris Hybrid, da totaløkonomien ser meget fornuftig ud.

Hybridbiler kan godt hitte, når prisen er rigtig. Toyota nyeste fuldhybridbil i miniklassen Yaris Hybrid, der kører på en kombination af el og benzin, er et eksempel på dette. Den brager ind på markedet og sælger, som hybridbiler i Danmark aldrig har solgt før. Med indtil videre 600 solgte biler – en firdobling af sidste års samlede salg af hybridbiler i Danmark – er Yaris Hybrid gået direkte i hjertet på de danske bilkøbere.

Kommune køber 41 Yaris Hybrid
Også virksomheder og kommuner har fået øje for den miljørigtige minibil. Senest er Mariagerfjord Kommune faldet for Yaris Hybrid, der gennemsnitligt kører 28,6 km/l ved blandet kørsel og udleder beskedne 79 gram CO2 pr. km.
I bykørsel bliver brændstoføkonomien endnu bedre med over 32 km/l, da bilen i endnu højere grad kan drage nytte af kørslen på ren el. Dermed er Yaris Hybrid verdens mest miljørigtige bil med brændstofmotor, der ikke kan tilsluttes elnettet.

Miljøhensyn tæller tungt
Netop miljøhensynet er en af flere årsager til, at den jyske kommunes hjemmepleje skifter vognparken ud med 41 helt nye Yaris Hybrid. Men også et godt arbejdsmiljø og lav driftsøkonomi har vægtet højt hos Mariagerfjord i valget af nye biler til medarbejderne i hjemmeplejen.
”Det glæder mig, at vores hjemmepleje har skiftet hele vognparken ud med miljørigtige hybridbiler. Det vil uden tvivl kunne mærkes på kommunens økonomi og grønne regnskab. Samtidig er skiftet til Toyota Yaris Hybrid en vigtig forbedring af medarbejdernes arbejdsmiljø, da de fremadrettet skal køre i biler med blandt andet automatgear og klimaanlæg,” siger borgmester H. C. Maarup i Mariagerfjord Kommune.

Klimaanlæg og automatgear som standard

Yaris Hybrid fås som standard med både klimaanlæg og automatgear, hvilket er vigtige forbedringer af medarbejdernes arbejdsmiljø, vurderer indkøber i kommunen Anni Rytter Clemensen. Derudover har hybridbilen bl.a. også bakkamera som standard, hvilket kan være med til at mindske antallet af uheld.
De første 20 hybridbiler til Mariagerfjord Kommune er allerede leveret af Toyota Hadsund og Toyota Hobro, mens de resterende 21 lander på kommunens parkeringsplads i december. Herefter er hjemmeplejen for alvor godt kørende.

Billigste hybridbil nogensinde

Aftalen med Mariagerfjord Kommune er bare en af flere aftaler med kommuner i Danmark, der vægter både miljø, arbejdsmiljø og økonomi højt. Odder Kommune i Østjylland tog f.eks. som de første 9 Yaris Hybrid i brug i august.
Yaris Hybrid koster fra 199.995 kr. og er dermed den billigste hybridbil nogensinde i Danmark.
”Det er et mål for os at kunne tilbyde vores gennemtestede og miljørigtige hybridteknologi til så mange danskere som muligt. Det kan vi for alvor med Yaris Hybrid, der er prissat særdeles attraktivt. Med en pris fra 200.000 kr. får man altså mulighed for at sikre sig den mest miljørigtige hybridbil på markedet i sædvanlig høj Toyota-kvalitet. Det er der mange private, der har opdaget – og altså også nu kommuner,” siger pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S.

VW Up!, SEAT Mii og Skoda Citigo blev Årets Bil i Danmark 2013

Pressechef Jesper Stoltenberg-Mathiesen fra SEAT og MKD-formand Mikkel Thomsager ved kåringen af SEAT Mii, VW Up! og Skoda Citigo.


Trillingerne VW Up!, SEAT Mii og Skoda Citigo blev Årets Bil i Danmark 2013. Det skete i et uhyre tæt løb. Trillingerne fik 116 point af de 21 jurymedlemmer, Volvo V40 fik 111, KIA Cee’d fik 109, BMW 3-serien fik 106 og Renault Clio fik 83 point.

MKD’s ærespris gik til Toyota GT86/Subaru BRZ for at bringe køreglæden tilbage.

Pressechef hos Toyota, Anders Tyrstrup, ved Toyota GT86, der fik motorjournalisternes ærespris for at bringe køreglæden tilbage. Den fås også som Subaru BRZ.

Seks biler videre til finalen

Trillingerne Skoda Citigo, SEAT Mii og VW Up! er gået videre til finalen ved Årets Bil i Danmark 2013.


Så har juryen ved Årets Bil i Danmark 2013 – en række biljournalister, der tester biler i det daglige – valgt de biler, der skal videre til finalen i dag onsdag. Det blev trillingerne VW Up!/Skoda Citigo/SEAT Mii, KIA Cee’d, Volvo V40, BMW 3-serien, og Renault Clio. Der er normalt kun fem biler i finalen, men to fik lige mange stemmer, derfor seks i år. Vinderen kåres kl. 14.00 på FDM Jyllands-Ringen.

Honda Civic til den helt rigtige pris

Honda Civic kører godt, og prisen på 289.900 kr. i Sport-trim er lige i øjet.


Når man får en Honda Civic 2.2 D-TEC med 150 hk til 289.900 kr. er der ikke så meget at betænke sig på. Det er et godt tilbud. Når den ny 120 hestes diesel kommer til foråret, formentlig til endnu lavere pris, er der mange argumenter for, at Civic finder flere kunder. Den har en forbrugstal på 27,8 km/l. iflg EU.
Den kører fremragende og sportsligt, styringen er meget neutral, man sidder godt, der er bakkamera, klimaanlæg, regnsensor og en gennemført god kvalitet. Sådan, Honda.
2.2-modellen klarer 22,5 km/l iflg. EU-normen.