En side om, hvorvidt man skal købe eller lease sin bil

Volvo tilbyder privatleasing – spar mindst 25.000 kr. over tre år

Volvo D40

En V40 D2 kan privatleases for 3,295 kr. om måneden. Efter tre år har du sparet 25.000 kr.

Nu bliver det muligt at privatlease Volvo-personbiler. I første omgang udbydes der 12 forskellige varianter. Vi tjekker tilbuddet. Der er 25.000 kr. eller mere at spare.

Den danske Volvo-organisation har de sidste to år oplevet flot vækst i salget af biler til erhvervsleasing, og i det sidste års tid har forhandlerne kunnet glæde sig over stigende efterspørgsel også på privatleasing.
”Vi er glade for nu at kunne tilbyde Volvo Car Private Leasing til de danske forbrugere”, siger Magnus Boman, administrerende direktør hos Volvo Car Denmark A/S.
”Vi har arbejdet på dette koncept i en længere periode og har nu et rigtig godt produkt klar. Volvo arbejder med begrebet Designed Around You, hvor kunden er i centrum, og hvor det skal være så nemt og ukompliceret som muligt at eje en Volvo”, tilføjer han.

Mange kundefordele
Privatleasing giver forbrugeren sikkerhed i budgettet, og kunden kan, når aftalen udløber, stille bilen og lease en ny. Kunden får tilbagebetalt underkørte kilomenter og servicekontrakten er altid inkluderet i aftalen.
Privatleasing-tilbuddet fra Volvo indeholder ingen “skjulte” omkostninger eller overraskelser. Kunden kan efter 12 måneder aflevere bilen uden beregning med en måneds varsel.
Bilen er også omfattet af Volvo Assistance. Bilerne bliver efter endt brug gennemgået af en uvildig instans, som foretager en vurdering af eventuelle skader på bilen. Det eneste privatleasing aftalen ikke indeholder er: forsikring, brændstof, grøn ejerafgift samt dæk (sidstnævnte kan tilkøbes).

Specielt Private Leasing modelprogram
Volvo har 12 biltyper med i privatleasing-programme til at begynde med:
–    Volvo V40 D2 og T2 med manuelt gear
–    V40 Cross Country D2 med manuelt gear
–    Volvo S60 D2, D3 og T3 med manuelt gear
–    V60 D2, D3 og T3 med manuelt gear
–    Volvo V70 D3, D4 og T4 med manuelt gear

Udstyrspakke for 250 kr.
Volvo tilbyder en speciel Privatleasing-pakke bestående af metallak, high performance lydanlæg, USB samt bluetooth og regnsensor til kr. 250 pr. måned.

25.000 kr. at spare over tre år
Leasingydelserne starter på Volvo V40 D2 med en månedlig ydelse på kr. 3.295 med en udbetaling på kr. 25.000. Det giver efter 36 måneder en samlet betaling på 143.620 kr. Skal man låne de 25.000 til førstegangsbetalingen i banken og får lov at slippe med et oprettelsesgebyr på 2.000 kr. og en rente på 7,25 %, lander vi på 147.620 kr.
Det lyder af mange penge, men at købe en Volvo D2 Kinetic 1.6 koster 313.580 kr. med levering. Efter tre år og 45.000 km har den tabt 38 procent eller 121.442 kr. i værdi inklusive de 3.680 kr. i levering, hvis man sælger den til en forhandler, skønner Autobuy.dk.
Kan man finansiere de 80 pct. af købesummen til 4,5 %, koster det over 36 måneder netto 20.300 kr. i renter plus et oprettelsesgebyr på minimum 14.000 kr., som er lagt oven i lånet. Der er regnet med et 84-måneders lån, som indfries efter 36 måneder.Skal man også låne de resterende 20 procent til udbetalingen i banken til 7,5 %, koster det netto 5.200 kr. i renteudgift plus et oprettelsesgebyr på typisk 4.000 kr., der er lagt oven i lånet i dette eksempel.
Når man køber bilen, skal man selv betale service. I dette eksempel sætter vi det til 8.000 kr. for to gange service i perioden. Vi lander nu på, at køb i alt koster 172.905 kr., mens privatleasing lander på 147.620 kr., en besparelse på leasing på 25.285 kr.
Regnestykket ser anderledes ud, hvis man skal betale for skader ved afleveringen – det typiske er ca. 4.000 kr. – eller hvis man selv har pengene til udbetalingen eller hele bilens pris. Så skal man ikke låne så meget, og så mister man kun de renter, man kunne have opnået ved at investere dem. Km-forbruget er også vigtigt. Kører man mere end 15.000 km, ser regnestykket anderledes ud.
Eksemplet viser også, at man skal gå efter en rabat på ca. 20.000 kr., hvis man vil købe i stedet for at lease.

For Volvo S60 & V60 D2 er den månedlige ydelse kr. 3.995 med en udbetaling på kr.: 30.000, og Volvo V70 D3 koster kr. 5.495 om måneden med en udbetaling på kr. 40.000.
Der vil typisk være større fordele ved at lease de dyre modeller, er Autobuys erfaring. Autobuy udregner gerne specifikke beregninger for bilkøberne. Det sker ved henvendelse på hjemmesiden.

Beregningerne er inkl. 15.000 km/år og en løbetid på 36 måneder.

Peugeot lancerer privatleasing uden førstegangsbetaling

Peugeot 208

Nu kan man privatlease Peugeot-biler uden førstegangsbetaling.

Peugeot præsenterer nu som de første og eneste i bilbranchen et banebrydende privatleasingkoncept. Helt uden førstegangsbetaling og med automatisk kreditgodkendelse kan man køre af sted i en ny bil. Peugeot Express er lig med “Ny bil på en ny måde”, lyder det fra importøren.
– Peugeot har genfortolket den traditionelle leasingmodel og kan nu som de første i den danske bilbranche præsentere et privatleasingkoncept med 0 kr. i udbetaling og automatisk kreditgodkendelse. De eneste krav er, at man skal være mindst 21 år, ikke være registreret i RKI (Ribers Kredit Information) og kunne dokumentere en månedlig bruttoløn på mindst 15.000 kr., lyder det fra importøren.

Ingen skjulte gebyrer, men fuld tryghed

– Der er ingen uforudsete udgifter, for man betaler en fast månedlig ydelse, som også inkluderer Peugeot Service- og reparationsaftale. Det giver økonomisk tryghed og ro i sindet, da man hverken skal tænke på udgifter til service eller hvor meget bilen er værd, når man skal af med den, oplyser presseafdelingen videre.

Peugeot Express-priser

Peugeot Express udbydes i samarbejde med Peugeot Finans og de månedlige ydelser er baseret på en løbetid på 36 mdr. og 45.000 km.

Priseksempler:

– Peugeot 107 Acces 3d 68 hk fås til en månedlig ydelse fra. 2.395 kr.
– Peugeot 206+ Generation 1.4 HDi 70 hk 5d har en månedlig ydelse på 3.195 kr.
– Peugeot 208 Access 1.0 VTi 68 hk 3d fås til en månedlig ydelse fra 2.795 kr.
– Peugeot 308 Access 1,6 HDi St.car 92 hk har en månedlig ydelse på 4.495 kr.
Der skal betales et fakturagebyr på 35 kr. pr. måned til ovenstående ydelser. Udgifter udover ovenstående er forsikring, grøn ejerafgift samt brændstof.
Alle de aktuelle modeller og priser, som er omfattet af Peugeot Express konceptet, er tilgængelige på peugeot.dk

Attraktiv forsikring

Præmien til bilens ansvars- og kaskoforsikring er ikke indeholdt i ydelsen. Forsikringen er en fast del af Peugeot Express konceptet og tegnes via Peugeot-forhandlerne hos forsikringsselskabet Mondux.
Priserne er attraktive for de fleste: Eksempelvis fra 4.188 kr. om året for personer over 30 år og fra 6.588 kr. om året for unge fra 21-24 år. Priseksemplet gælder bil med en nyværdi op til 170.000 kr.

Pionerer med Peugeot Express

– Peugeot Express afspejler en ny tendens og købsadfærd, fortæller adm. dir. hos Peugeot Danmark, Kenneth Hansen.
– Tidligere sparede man op, inden man anskaffede sig et gode, nu ser man i stigende omfang, at man anskaffer sig et gode, som man løbende betaler for, og med Peugeot Express har vi tilpasset os denne udvikling og tilbyder forbrugerne et helt unikt koncept, slutter han.

Så kom BMW ud af busken med nye priser – leasing lever stadig

BMW 316 d

Det er blevet 32.400 kr. dyrere at privatlease en BMW 316d.

BMW Danmark, der har leveret 80-90 procent af sine nye biler som leasingbiler, er blevet mærkbart ramt af skatteministerens leasingindgreb. Den meget populære 316d Sedan er således blevet 32.400 kr. dyrere at privatlease over 36 måneder og 60.000 km end før indgrebet. Og de vejledende listepriser er, som forudsagt af autobuy.dk for godt en måned siden, blev sat ned – med helt op til 15,7 pct. BMW 520d Sedan er således faldet fra 709.500 kr. til 599.000 kr.!

Man kan lease en BMW fra 3.550 kr. om måneden
Helt ødelagt er BMWs leasingmarked dog ikke. For eksempel hvis man er villig til at krybe ned i den efter autobuy.dk’s mening ekstremt velkørende BMW 116d. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er optimeret til hele 26,3 km/l med en CO2-udledning på kun 99 g/km. Vejledende udsalgspris er 313.950 kr. og bilen kan privatleases for 3.550 kr./md. og en førstegangsbetaling på 30.000 kr. (36 mdr./60.000 km)” – plus 4.750 kr. i startgebyr, bemærker redaktionen.

En 3’er med diesel koster nu 4.850 kr. om måneden
BMW Danmark dropper imidlertid ikke de større leasingmodeller, men lancerer en 316d med følgende beskrivelse: “BMW 316d Sedan er nyt medlem i 3-serie familien. Bilen har en 2,0 liters 4-cylindret dieselmotor og yder ligeledes 116 hk (85 kW) ved 4.000 o/min. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er ved blandet kørsel 23,3 km/l og CO2-udledningen er 118 g/km.
Vejledende udsalgspris er 443.000 kr., og bilen kan privatleases for 4.850 kr./md. og en førstegangsbetaling på 35.000 kr. (36 mdr./60.000 km)” – plus 4.750 kr. i startgebyr. Det giver en samlet pris over 36 måneder på 214.350 kr.

Det er blevet dyrere at lease 3-serien
Til sammenligning havde BMW Danmark i 2011 et tilbud på BMW 316d Black & White Edition, både som som sedan og stationcar. Den havde sommer- og vinterdæk, 2-zone klima, fartpilot, p- og regnsensor, tågeforlygter og automatisk start/stop. Udbetalingen var 35.000 kr., etableringsgebyr var 4.250 kr. og aftalen gjaldt i 3 år/60.000 km. Den månedlige ydelse var 3.950 kr. for Sedan og 4.200 kr. for Touring. Det gav i alt 181.450 kr. for en Sedan. Hvis man vover at sammenligne det ny leasingtilbud på 316d Sedan med det gamle tilbud på 316 Black & White Edition Sedan, er prisstigningen på 32.400 kr. i alt, konstaterer biløkonomitjenesten autobuy.dk. Og vinterdækkene er væk.

520d ryger op i 7.100 kr. om måneden
Men man kan også gå en klasse højere op, til 5-serien: “BMW 520d Sedan er også et udspring af BMW’s brændstofbesparende teknologier. Denne bil, som er et oplagt valg i firmabilsklassen, har en 2,0-liters 4-cylindret dieselmotor med 184 hk (135 kW) ved 4.000 o/min. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er 20,8 km/l og CO2-udledningen er på kun 125 g/km.
Vejledende udsalgspris er 599.000 kr. og bilen kan privatleases for 7.100 kr./md. og en førstegangsbetaling på 65.000 kr. (36 mdr./60.000 km)”, oplyser BMW. Også her er der et startgebyr på 4.750 kr. Touring koster 7.500 kr. pr. måned.

Lille fordel at privatlease en 318d Sedan
Da de to ovenstående 316d-tilbud ikke kan sammenlignes, har biløkonomitjenesten autobuy.dk regnet på en BMW 318d Sedan til 475.000 kr. plus 3.680 kr. i levering. Den kostede før i fredags 495.000 kr. Autobuy.dk forudsagde da også efter leasingindgrebet, at listepriserne ville falde. Den kan det stadig godt betale sig at privatlease, besparelsen er blot ikke særlig stor længere, kun godt 26.000 kr. Har man tænkt sig at beholde bilen mere end tre år, er køb uden tvivl en fordel:

BMW 318d Sedan Pris el. førstegangsbetaling Værditab Låneomk. Leasingydelser Service I alt
Køb 478.680 180.000 79.385 0 20.000 279.385
Privatleasing 44.750 0 10.275 198.000 0 253.025
Forskel 26.360

Der er regnet med et 100 pct. lån over 84 måneder til en fast rente på 4,95 pct., oprettelsesudgifter på 3,5 pct. plus 2.500 kr. i gebyr. Der er desuden regnet med, at førstegangsbetalingen og startgebyret ved leasing lånes til 8 pct. over 36 måneder med oprettelsesudgifter på 4.066 kr. Værditabet er leveret af chefanalytiker Niels Grøftehauge fra bilvurderingstjenesten Bilpriser.dk.

De nye BMW-leasingpriser:

Model Pris pr. md., kr. Førstegangsbetaling og startgebyr, kr.
116d EffDyn Ed. 3.550 34.750
116d 4.100 34.750
116i 3.950 34.750
316d 4.850 39.750
318d 5.500 44.750
320d EffDyn Ed. 5.900 49.750
320d 6.250 49.750
520d Sedan 7.100 69.750
520d Touring 7.500 69.750

Købspriserne før og nu på en række udvalgte leasingmodeller (Kilde: BMW Import A/S):

BMW-priser, kr., eksl lev. 116d EffDyn Ed. 116i 116d 316d Sedan 318d Sedan 320d Sedan 320 EffDyn Ed. Sedan 520d Sedan 520d Touring X1 S-Drive 18d
Vejl. før-pris 368.600 372.300 449.000 495.000 549.000 549.000 709.500 754.000 528.100
Vejl. ny pris 313.950 325.950 313.950 443.000 475.000 523.000 523.000 599.000 643.500 489.000

Nu kommer brugtleasingboomet

Michael Stensbjerg og Poul Møller har startet brugtleasingselskabet Mayday Cars

Poul Møller t. v. og Michael Stensbjerg har startet brugtleasingselskabet Mayday Cars

Som forudset af biløkonomitjenesten autobuy.dk vil brugtleasing boome efter indgrebet fra skatteminister Thor Möger Petersen (SF). Indgrebet har sendt nybilsleasing op i et prisleje, hvor forbrugerne ikke vil være med længere. Nogle af de nye, der griber chancen, er tidligere Fleggaard-topfolk, som med egne ord vil udfordre bilbranchen med flexleasingkoncept for nyere, importerede biler
Mayday Cars hedder selskabet, som agerer mægler for det bedste flexleasing-tilbud og har showroom i Danmark med klassebiler fra tysk storforhandler.

Lovændring kommer det nye selskab til gode
Et nyt selskab for leasing af importerede tyske kvalitetsbiler med mindst tre år på bagen ser nu dagens lys i Danmark. Leasingmægler kalder selskabet Mayday Cars sig – fordi de finder kundens drømmebil og kombinerer med det helt rigtige leasingtilbud, hvor de vælger imellem flere forskellige finansieringspartnere i markedet fremfor at være bundet til et bestemt selskab.

Samarbejder med bilfirma i Flensborg
Nyt er også, at Mayday Cars har eget showroom i Danmark med en række kvalitetsbiler fra primært Audi og VW-familien udstillet – Audi, Volkswagen, Porsche, Seat og Skoda. Det skyldes, at Mayday Cars samarbejder med en af Tysklands største automobilforretninger, Audi Zentrum Flensburg, der typisk har flere end 500 køretøjer til salg i deres store velassorterede butik lige syd for grænsen. Det betyder, at Mayday Cars i modsætning til andre virksomheder, der importerer og leaser brugte biler ud, tilbyder en decideret garantiperiode og dermed øget tryghed for leasingtageren.
Indledningsvis er 15 brugte topbiler fra Audi, BMW, Mercedes, Porsche og VW placeret i Mayday Cars’ showroom hos samarbejdspartneren Autohuset Syd i Rødekro, men databasen over tilgængelige køretøjer er på flere hundrede biler af stort set alle kendte mærker.

Leveringsdygtig i alle mærker

– Vi har arbejdet på konceptet i en rum tid, så man kan sige, at der faldt en appelsin ned i turban, da regeringen fornylig ændrede lovgivningen for beskatning af nye biler og især demovogn-modellen. Nu er vor model ikke kun interessant for dyre biler, men selv for almindelige vogne af mere normal kaliber, forklarer Mayday Cars’ bestyrelsesformand, der erfarne leasingmand Michael Stensbjerg.
– Kunden definerer sit ønske til en drømmebil uanset mærke, vi henter den i Tyskland, og alle biler gennemgår stort servicetjek hos Audi Zentrum Flensborg inden levering. Fordi bilen er over 36 måneder er fleks-leasingprisen på afgiften kun en ½ procent per måned af bilens pris. På en nyere bil betaler man op til 2 procent per måned. Med andre ord får man mere bil for pengene til samme eller en billigere pris end på en ny dansk bil, siger Michael Stensbjerg.

Stor database af brugtbiler
– Med samarbejdet med Audi Zentrum Flensborg har vi adgang til den størst tænkelige database af kvalitetsbiler og kan levere nærmest fra dag til dag. Det er en stor styrke. Især går det stærkt, hvis kunden vælger en af de gode biler, vi har i udstillingen i Rødekro eller Flensborg, uddyber Poul Møller, direktør og kundechef i Mayday Cars.
Herlighedsværdien ved flexleasing konceptet er, at kunden kun betaler de dyre afgifter proportionalt for den periode, man leaser og bruger bilen – og det månedsvis fremfor ved køb eller almindelig leasing forud ved overtagelse af bilen.
Et priseksempel:
Audi A4 2.0 TDI Cabriolet S-Line, 140 hk, registreret første gang 2. maj 2008, 67.000 km, passet med alle service og ét års garanti, tre-årig aftale:
Førstegangsydelse: 31.295 kr.
Depositum: 46.993
Månedlig ydelse inkl. service: 5.486 kr.
Summa summarum, hvis man får sit depositum tilbage: 228.791 kr. Det kan lyde af mange penge, men totaludgiften ved køb af bilen kan sagtens blive større, vurderer autobuy.dk.

Ubegrænset antal km
Hos Mayday Cars har man ubegrænset antal kilometer med i leasingprisen – og som nævnt trygheden med værkstedsgaranti grundet samarbejdet med AudiZentrum Flensborg, fremhæver direktøren.
Mayday Cars supplerer med nogle ekstraordinære services som fordele på indkøb af brændstof, favorable dækindkøb og serviceaftaler med kompetente værksteder over hele landet.

Tidligere Fleggaard-topfolk bag Mayday Cars

Michael Stensbjerg var om nogen arkitekten bag Fleggaards dengang nytænkende leasingkoncept om at give afgiftsplagede danskere og især virksomheder billig billeasing fra et selskab på den tyske side af grænsen.
I dag er Michael Stensbjerg medejer af udviklingsselskabet Mayday Invest sammen med blandt andet den tidligere Fleggaard-medejer Steen F. Pedersen, der ligeledes sad i Fleggaard Leasings bestyrelse.
– Det var ikke intentionen, at jeg eller vi skulle tilbage i leasingbranchen, men derimod koncentrere os om andre projekter i Mayday Invest, som tegner meget lovende. Men pludselig opstod muligheden med Audi Zentrum Flensborg, og vi kan lancere et stærkt koncept, som vi i den grad kan stå inde for – og som leasingkunden får maksimal fordel ud af. Og så rykker det jo i de gamle cirkusheste, forklarer Stensbjerg smilende.

Få en sjov bil uden at blive flået i afgifter
Vi tager alle fordelene fra de klassiske flexleasing-selskaber, krydrer med noget nytænkning – herunder showroomet i Danmark – og har fuldstændig fokus på kundeservice fra start til slut med Poul Møller i spidsen. Vi har store forventninger til Mayday Cars som en stærk nicheaktør i det danske bilmarked med en målgruppe af folk, som gerne vil have en god og måske sjov bil uden at man skal blive flået i skatter og afgifter, siger Michael Stensbjerg.
Direktør Poul Møller har drevet bilhandel i Sønderjylland i mange år og erfaren ud i disciplinen at hjemhente gode brugte biler fra Tyskland. I sin fritid er han blandt andet næstformand i Sønderjyllands Golfklub.

Det ny firma har en del konkurrenter, bl.a. flexlease.nu i Odense. Det nye er især samarbejdet med en stor tysk forhandler, vurderer autobuy.dk.

Spar 128.000 kr. på at lease Mazda6 Sport stationcar


Mazda vil gerne have flere eksemplarer af af sin fine Mazda6 DE 2.2 diesel stationcar på vejene. Og det forstår man jo godt. De danske afgifter, der smækker 180 pct. afgift på den del af bilens pris, der hopper over 80.000-kroners overliggeren, har det bare svært. De er plaget af et højt værditab og dermed en dårlig totaløkonomi. Hvad gør man så?
Jo, man gør som Mazda Danmark: Tilbereder en lækker privatleasingaftale. Med kun 17.500 kr. i førstegangsbetaling og kun 3.650 kr. om måneden i fire år, inklusive al service, kan køb ikke konkurrere, konstaterer biløkonomitjenesten autobuy.dk. Med læderstue plus indbygget 7 tommer navigation er prisen 3.835 kr. om måneden. Med i prisen er 15.000 km om året. Man kan aftale op til 60.000 km om året, men så stiger prisen naturligvis.


Besparelse på 128.000 kr.

En direkte sammenligning er desværre umulig. Den Sport-udgave, man her kan lease, findes ikke som købemodel med 129 hk, kun som Advance-model, som koster 370.093 kr. plus levering, fortæller chefkonsulent Niels Grøftehauge fra bilvurderingstjenesten bilpriser.dk. Sport-modellerne i stationcarudgave koster fra 463.086 kr. plus levering. Hvis Sport-modellen med 129 hk kunne købes som stationcar, estimerer han værditabet over fire år og 60.000 km til 239.507 kr. Lægger man serviceudgifter på ca. 20.000 kr. oveni, lander vi på 259.507 kr. Og det er endda ikke nok. Man har ved køb også flere renteudgifter. Med en skønnet udsalgspris på 443.000 kr. på en tænkt Mazda 6 2.2 DE Sport stationcar med kun 129 hk, vil finansieringsomkostningerne med oprettelsesudgifter på 3,5 pct. og en tinglysningsafgift på 1.400 kr. og en fast rente på 7 pct. være ca. 65.600 kr. Så er totalen oppe på ca. 325.000 kr.
Til sammenligning lyder leasingtilbuddet på i alt 192.700 kr. plus renteudgifter på de 17.500 kr., som man skal smide i førstegangsbetaling. Det giver med samme rentesats og samme oprettelsesudgifter kun ca. 4.500 kr., og så lander vi på i alt 197.200 kr. Leasing giver altså en besparelse på ca. 128.000 kr.!

Alt i udstyr
Mazda6 i Sport-versionen er topmodellen med alt i udstyr. Udstyrslisten tæller blandt andet Bi-Xenon-forlygter med aktivt kurvelys, BOSE-audiosystem, nøglefrit låse- og startsystem, parkeringssensorer for og bag, Rear Vehicle Monitoring, sæder med dellæder, 18″ aluminiumsfælge, 2-zone klimaanlæg, fartpilot, regnsensor og meget mere.